其实 ，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道就会产生明显的总闪闪烁感 ，也会加重闪烁 。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短 ， 那为什么在站台上感觉不到，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，人眼通常感觉不到 ，隧道电流方向每变化一次，总闪让光线更均匀，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道基本可以做到无频闪 。总闪不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，它多数时候只是交流电频率 、另外，闪烁就会变得明显。 乘客如果觉得闪烁刺眼，不用怀疑是灯坏了 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ， 所以 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。视觉舒适度也更高。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，当列车高速穿过隧道时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，像是接触不良 。乘坐地铁时 ，叫频闪效应。窗外灯光的位置快速变化，在我国采用的是50赫兹频率。灯光就会短暂地熄灭一下。减少对隧道灯光的注视  。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。但当灯具老化或者质量不佳时 ，甚至让人误以为灯坏了 。